(一)主動搶修破損道路及路燈:

轄內道路維護由以往被動通報之方式改為主動搶修,市公所建立「路見不平報馬仔通報系統」,市民可進入市公所網站或請撥打縣府免付費電話0800-060-160。市公所每日均派專人下載,以編制內配備無線電之公務車,於利用外出執行公務時,迅速處理,保障用路人生命財產之安全。另建立路燈維修通報系統,市公所會在5日內完成維修,市民可逕上網報修或查詢。

(二)加強工程作業 管制:

對本所發包之一切工程,均應公開招標、依法行政,且專案列管,以避免弊端之發生,而對有關工程之品質、進度、監工和完工期等事項務必嚴密管控,做到工程零缺失。部分因工程本身設計不當或施工難題無法克服等因素,所造成之延宕、停工或無法驗收者,公所為確保權益將全力與相關單位協商,研議解決方案,俾利工程早日完工。

(三) 大型廢棄物清運服務:

市民如有廢棄大型傢俱、家電等物件需協助清運,可撥專線聯絡清潔隊於每週固定一天,依排定時間前往相鄰各里免費代運。

(四)流浪犬安置處理:

為避免流浪犬製造二次公害,孳生跳蚤、傳染病媒,本市清潔隊受理市民申請流浪犬捕捉、認領、認養服務。

(五)水肥代清運:

為改善市民居住環境衛生,本市清潔隊另辦理住戶委託清運化糞池廢棄物(水肥),服務更用心。

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 台北縣新店市 > 公寓 > 1150.00萬 > 坪數:36 > 3房/2廳/2衛












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未來1.jpg 

 

(一)推動中安便橋改建吊橋:

市公所已向縣府爭取在中安大橋完工通車後,將中安便橋拆除改建為「吊橋」,可供行人、單車通行,成為碧潭週遭第2座吊橋,這項計畫包括河岸整治,及自行車道拓寬等,總工程經費約2億元,屆時除成為新地標,並可串聯右岸的碧潭風景區及左岸的陽光運動園區。

未來2.jpg 

 

(二)前瞻性的都市計畫:

新店市鄰近臺北市,近年來工業快速成長,為加強與外縣市之交通聯繫,除道路系統外,臺北捷運局已規劃捷運環狀系統,路線經本市十四張地區,並與安坑線連接,將新店市納入大臺北都會捷運系統。

(三)新店溪水域開發:

新店溪沿岸景色優美,極具觀光遊憩價值,市公所研提「新店溪水域開發及河岸復育規劃方案」,結合水域資源及河岸自然景觀,兼顧溪流生態保育,塑造本市水岸都市的風格。

(四)整體產業升級:

新店為臺北地區水源地,傳統產業一向以無污染之工業為主,目前本市經濟並已轉型為高科技產業,未來將參考「內湖科技園區」及「南港軟體園區」經驗,調整工業區之產業性質,吸引產品研發、設計、維修、國際貿易、商業批發等產業進駐,打造「新店產業耀昇園區」。

(五)推動舊景美橋改建:

本市出入臺北市景美地區的景美舊橋,興建至今已有49年歷史,橋樑結構老舊,近年來交通負荷量日增,市民均希望重建,市公所不斷向臺北縣政府反映,經縣府與臺北市政府協議共同出資改建,並已在97年底完成發包,現正施工中,新橋將拓寬為15公尺寬,採斜吊索拱橋設計,市公所將持續協調相關單位,促進工程早日完工。

(六)行政園區整建規劃:

為了改善本市行政區現有行政機關分散、巷道狹小,民眾洽公不便的問題,在市公所極力爭取下,臺北縣政府正規劃更新行政園區,推動新建「多功能複合式行政大樓」,將分散之行政機關集合辦公,除了提昇服務效率,更可釋出公園、綠地、停車空間,並引入商場、住宅、行政辦公及休閒等機能,可望帶動周邊老舊住宅更新,與大坪林、七張站及大碧潭商圈串連,帶動地方發展。  

(七)積極促進縣市自行車道連通:

為了行銷新店溪沿岸美景,讓外縣市民眾能騎乘自行車一路到達碧潭商圈遊憩,創造人潮與商機,市公所不斷向各級政府及民代反應,促進本市與臺北市既有自行車道連通,目前已獲臺北市政府支持,正進行景美溪水源快速道路下游跨溪腳踏車橋新建工程規劃,腳踏車橋位於原景美堤外便道已拆除鋼橋位置,橋樑跨距約80公尺,車橋設計結構輕巧,線條簡單,融入河濱自然景色,橋面可同時容納腳踏車及行人,未來喜歡自行車的朋友可悠遊縣市之間,暢行無阻。

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 台北縣新店市 > 電梯大樓 > 1560.00萬 > 坪數:34.96 > 3房/2廳/2衛












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台北縣新建案最高行情仍是縣治所在的板橋市,但是成屋最高行情卻是由新店市奪魁,擁有北縣最集中的科技廠區、大型開發案接二連三,都是新店房價的主要支撐。

新店房價近年來突飛猛進,已經悄悄地成為北縣成屋平均單價最高的地區。房仲業者統計,新店成屋房價在去年第2 季,與今年第3 季的表現均為台北縣第一,去年第2季甚至展現超越台北市文山區和萬華區的氣勢。

不過,也因為新店房價漲幅驚人,賣方開價太高、買方不願追價,以致買賣雙方認知差距愈來愈大,對許多首購族而言,在新店買房子已經愈來愈吃力。但新店由於仍有許多建設及開發利多因素,加上有工業區及科技產業做為地方經濟與人口成長的主要支撐,擁有長期持續發酵的實力,建商全力做多,因此要期待新店房價大幅向下修正,機率恐怕不高。

建設及開發利多拉抬 新店房價有支撐

目前新店最熱門的開發計畫當屬位於中興路、寶中路,近捷運七張站,占地4 萬餘坪的「裕隆城」,其中5 千坪土地租給大賣場,由於另設有美食街、商店街及健身中心,還有B&Q 特力屋進駐,更首創全國第一座空中高爾夫球場,能一次滿足食衣住行及娛樂等需要,因此號稱「家樂福新店城」。

另有約6 千坪土地由裕隆旗下房地產開發公司,開發為號稱全台最大的汽車生活城,而占地2萬7700 坪的工業用地,已變更為住商綜合區,其中住宅區有7500坪、商業區9300 坪, 將包括豪宅、商辦大樓甚至高級飯店等,其餘規畫為公園、停車場、兒童遊樂場等公共設施。

裕隆城+捷運七張站 造就新店名人巷

「裕隆城」開發計畫和捷運七張站「聯手」造就了近2千戶的新社區,其中與中興路二段平行的寶橋路78 巷,已被稱為「新店的名人巷」。此地聚集了「元利群星會」(2 ~4 房)、「裕文花園」(4房)、「寶路生活館」( 套房~4房)、「御之禮」(3 ~4房)、「My Way」(3 ~4房)、甲山林與寶路建設聯手打造的「湯泉CBD」約2萬坪土地共分三期開發的系列建案,包括已交屋的「園上園」等。

「名人巷」的美譽指的並不是名人住戶,而是此地整體環境的嶄新質感,已經與新店其他地區新舊建物交雜的情況區隔開來,不僅在新店居民的心目中形成「優質居住環境」的印象,對許多仲介人員來說更是一塊令人垂涎的市場大餅。一名在新店耕耘近十年的房仲經紀人就生動地指出,「聽說不少仲介因為賣了不少湯泉的房子而賺到錢,現在如果好好地經營這一塊,希望也能夠賺到錢。」

都更整合後 捷運七張站房價可期

「環遊市」後方的老舊公寓,已有中型建商談妥都更,據了解該建商之前在新店有推案記錄,對新店並不陌生,而且整合度已達7成以上,將成為七張站房市不可小覷的助漲力量。

新店與北市為一橋之隔,房價僅北市中心區的一半,生活機能每年都在加分,因此吸引不少台北客沿著捷運看屋。

一橋之隔 但生活機能不輸台北

其中新店總站生活圈的購屋誘因,除了捷運站,有不少客戶希望能夠買到面對碧潭擁有景觀優勢的房子。不過蘇奕瑋指出,以大樓建案「碧潭有約」和新店路上幾幢華廈為例, 戶數其實不多,釋出量又很少,因此購屋主力仍以北宜路一段、新店路、國校路等地的電梯產品為主,3 房加車位總價約在900~1000 萬元左右,價格比起七張站低廉許多,因此除了北市客,也有很多住中永和的居民來買。

新店市公所站周遭因開發較早,以公寓產品居多,如果想住公寓,往這邊找準沒錯,每坪約25 萬元,但屋齡較舊,有的甚至高達36、37 年。由於新店的主要公家機關都集中在此,因此客戶以在地居民為主,外來移民鮮少指名要買該站附近的房子。這兒最有名的中華路,整條街種植楓樹,商業活動不似七張站及大坪林站那麼頻繁,生活步調比較慢,適合喜歡悠閒居住氣息的購屋人。

七張站除了近裕隆城開發案,距北二高又近,不少客戶看好其未來性而入住,甚至有不少在內湖上班的客戶選擇進住此區。同時,許多家長想讓子女就讀北新國小也是促成購屋的一大誘因。過去新店舊市區以中正路為主,目前七張站商圈已有取而代之的態勢,且到傳統市場建國市場也相當便利,堪稱是新店最核心的地段。

大坪林站因為有環狀捷運線的雙捷運題材,生活機能甚至比景美還好,房價有撐,在蘇奕瑋的心中是新店商業活動最頻繁的地方。「大坪林站有商辦產品,民權路上有很多公司設址,新店大坪數的豪宅推案也都在那一帶,例如在地建商江陵建設就在民權路一帶推出不少中大坪數個案。這一站很少有套房案推出,產品以3房以上為主,即使是中興路三段上的中古大樓,也很少有套房。」

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「要買捷運宅,已經高不可攀,如果還要買雙捷運宅,真的還有空間嗎?」想要買交通便利的雙捷運宅,很多人都有這樣的顧慮,不過,其實新北市的還有不少可以逢低搶進的物件,現在入手,未來增值空間不可限量!

■ 環狀線施工起點 大坪林房價有支撐

以新店市為例,目前大坪林站周邊的3房,動輒上千萬元,不過,如果買的是公寓,距捷運站步程5分鐘的二十張路,如果由捷運站出來沿此路前行,一直要到過了建國路之後,總價就會降到900萬元以下;而到了二十張路、北新路3段、中興路3段、建國路等區域,只要800萬元,就能買到面積約25∼30坪左右的三房公寓;如果想升級為電梯產品,在中正路、建國路,則可買到實坪約23∼24坪的小3房。
除了已經通車的新店線,環狀線也將在2015年通車,加上裕隆城開發計畫的加持,以民權路為主軸,自東邊的裕隆城,銜接大坪林站、江陵矽谷、慈濟醫院,一路到底就是十四張重劃區,可說是貫通新店市的重大開發計畫,買不起這?一坪32~48萬元的預售屋,改買一坪23~43 萬元的中古大樓,或是20~32萬元一坪的中古公寓,都是聰明購屋的新選擇!

■ 生活機能分布平均 景安站老屋輕鬆購

中和在地房仲指出,其實景安站周邊都是高架道路,將購屋的範圍稍微向外擴, 反而可以享受壓迫感不是那麼重的居家感,而且中和地區的小環境生活機能很成熟,往南山路、復興路、中興街、南華路、景興街、明仁街及明禮街一帶移動,距捷運站步行最多15分鐘,甚至可考慮公設比較低、屋齡30以上的公寓產品。

此外,捷運站周邊500公尺內與外的房價,相差其實不大,以新推案而景平路言,每坪大致相差2-3萬元,老公寓以30坪比較基準,每坪差異約5萬元,由於中和的生活機能分布得很平均,因此屋齡的新舊,成為影響房價高低很重要的因素。

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